Hybrides Betonageverfahren mit gezielter Ausrichtung und Platzierung von Fasern
In dem Beitrag wird eine zweifache Optimierungsstrategie vorgeschlagen, um die Leistung von Stahlfaserbeton (SFB) zu verbessern, indem zum einen die Fasermenge nur in den Zugzonen der Bauteile lokal erhöht und zum anderen die Fasern entlang der erwarteten Zugspannungstrajektorien ausgerichtet werden. Das wurde mit einer speziellen, auf dem Prinzip der Extrusion basierten Betoniervorrichtung erreicht, die die Faserorientierung mithilfe von Vibration steuert und das Betonieren verschiedener Betone in derselben Schalung ermöglicht. Bei Tests im kleinen Maßstab an herausgesägten Balken wurde im Vergleich von gleichmäßiger Verteilung von Fasern eine Steigerung der Nachrissbiegezugfestigkeit um 70 % festgestellt, wenn mit der Vorrichtung betoniert wurde. Zur Validierung wurde eine Platte im Realmaßstab betoniert. Die Studie unterstreicht die entscheidende Rolle der Faserorientierung für die Leistung von SFB und die Wirksamkeit der vorgeschlagenen Betoniermethode.
Betonieren bei Hitze – Anpassungsmöglichkeiten im Fertigteilwerk
Der Klimawandel ist heutzutage nicht mehr zu leugnen. Der Deutsche Wetterdienst hat bekanntgegeben, dass es weltweit noch nie ein so warmes Jahr wie 2023 gegeben hat. Die Zahl der frostfreien Tage auf der Zugspitze lag im Jahr 2024 bei 66 und übertraf damit den bisherigen Rekord von 25 Tagen deutlich. Die Zahl der Hitzetage mit mindestens 30°C hat sich in Deutschland von drei in den 1950er Jahren auf heute elf fast vervierfacht, bis 2060 wird ein weiterer Anstieg auf etwa 20 Hitzetage erwartet. Die höheren Temperaturen beeinflussen auch die Frischbetontemperaturen bei der Herstellung und beim Einbau. Die Frischbetontemperatur ist durch die aktuellen Normen DIN 1045-2 und DIN EN 13670 auf +30 °C begrenzt, sofern nicht durch geeignete Maßnahmen sichergestellt ist, dass keine nachteiligen Folgen zu erwarten sind. Bei besonderen Bauwerken, wie z.B. massigen Bauteilen, wie Tunnel- und Wasserbauwerken, ist die Frischbetontemperatur auf 25 °C nach ZTV-Ing, Teil 3, begrenzt. In dem Beitrag werden praktische Maßnahmen vorgeschlagen, die einzeln oder kombiniert zur Lösung des Temperaturproblems beitragen können.
Marktübersicht Transportbeton-Fahrmischer 2025
Ein besonderes Highlight in der Branche war dieses Jahr die bauma, die weltweit führende Messe für Baumaschinen, Baufahrzeuge, Baugeräte und Bergbaumaschinen. Die bauma 2025 war ein Schaufenster für die neuesten Innovationen und technologischen Fortschritte im Bereich der Fahrmischer. Hersteller aus der ganzen Welt präsentierten ihre neuesten Modelle, die mit modernster Technik und umweltfreundlichen Features ausgestattet sind. Die Ausstellung bot nicht nur die Möglichkeit, sich über die aktuellen Trends zu informieren, sondern auch die Gelegenheit, mit Branchenexperten und Fachleuten zu diskutieren. Die Marktübersicht informiert über die neuesten Entwicklungen und Innovationen im Bereich der Transportbeton-Fahrmischer.
Das aktuelle Heft können Sie unter post@concrete-content.de bestellen. Ein Einzelheft kostet 55,- Euro inkl. Versand (Inland). Die digitalen Ausgaben als epaper finden Sie unter https://www.beton-epaper.de
